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過払い金に関する宣伝を目にしない日はない気がします

2010/10/23(土)

いつ頃からだったか、テレビコマーシャルや電車内広告など、過払い金に関する宣伝を見かけるようになりました。今は過払い金の宣伝を見ない日はないのではないか、と思う位よく宣伝されているように感じます。それだけ弁護士や法律事務所にとって、割の良い仕事なのかもしれません。でも払い過ぎたお金が返ってきて助かる方々も多いでしょうし、お金を受け取るべき人が正しく受け取れると良いなと思います。
最近では、消費者金融業者のイメージアップ戦略によって気軽に借金金ができるかのような雰囲気が形成されつつあります。しかしながら、借金を軽く考えてはなりません。ちょっとした借金が積み重なり、膨大な借金になることで、自分の人生や、果ては自分の身を滅ぼしかねない危険なものです。借金を作らないためには、計画的な資金運用を心がけなければなりません。
　フォードはバーミンガムで開催されているオートスポーツ・インターナショナル・レーシングカーショーで、2011年のWRCに参戦するワークスカラーを発表した。

　エースドライバーのミッコ・ヒルボネンと欧州フォードのモータースポーツチーフであるジェラルド・クインがお披露目を行なった。

　正式名称は「フォード・アブダビ・ワールドラリーチーム」となるという。アブダビは2007年以来の大スポンサーだ。これまで同様ハリ・アル‐カシミがサードカーを担当する。また、BPはチーム名から外れたものの、子会社であるカストロールのロゴも車体に見える。これは「Castrol EDGE」ブランドを強く推していきたいという同社の意向によるもののようだ。

　WRC開幕戦ラリー・スウェーデンに向けてのテストは来週も続けられる。マシンスペックが公開されるのは２月の上旬になるという。

[オートスポーツweb 2011年1月14日]

東京オートサロンの会場で、スバルのトークイベント前の新井敏弘選手に、2011年のWRCやSTIの活動体制について、インタビューした。

［関連写真］

---今年の活動はどんな予定なんですか。

新井：今年はPWRCではなくIRCに参戦する予定です。車は昨年と同じグループNの『インプレッサ』ですが、「R4」という新しいレギュレーションに準じたキットパーツを組み込みます。

---4ドア車での参戦予定はないですか。

新井：4ドアはホモロゲーションの関係でまだベース車両として使えないんです。R4は新しいカテゴリですが、「S2000」仕様の車とどれくらい勝負できるか楽しみにしています。

---2010年のPWRCの車両とR4の違いはどうですか。

新井：パーツテストは昨年から続けていますが、非常に仕上がりはよくなっています。軽量化やジオメトリなどグループNより有利な面もあるので、トラクションもかかるしコントロールしやすくなっています。本格的なS2000の車両にはまだかなわないかもしれませんが、R4のインプレッサがどこまで存在感を示せるか、今から参戦が楽しみです。

---参戦体制やスケジュールなどは決まっているのですか。また、国内の活動予定などはありますか。

新井：どこのラリーに、いくつ参戦するかなどは、このあとのスバルの2011年のモータースポーツ体制に関する発表でお話できることがあるかもしれません。国内は、ラリージャパンが今年は開催されないので、ラリー北海道に参加します。全日本にもテストを兼ねて参戦したい気持ちもありますが、これはわかりません。

《レスポンス 中尾真二》


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キミ・ライコネンが、2011年は自身のチームでWRC（世界ラリー選手権）を戦うことが分かった。

クリスマス直前に父親が亡くなり、大きなショックを受けていると伝えられたライコネン。一時は引退のうわさも出ていたが、WRC2011年シーズンの開幕戦であるラリー・スウェーデンに、ライコネンがシトロエンで参戦するエントリーが提出されたことが明らかになっていた。

しかし、ライコネンはシトロエンのWRCチームから参戦するのではなく、『ICE 1レーシング』というチームからの参戦になり、使用する車両がシトロエンDS3 WRCであるとのことだ。このチーム名は、ライコネンのニックネーム『Ice man（アイス・マン）』にちなんでつけられたものだと思われる。

ライコネンのエントリーが提出されたことは、WRC側も認めている。

『L’Equipe（レキップ）』によると、このチームの資金は、ライコネン自身のスポンサーから出ているという。また、ライコネンが参戦するのは、全13戦中10戦になるようだ。

ライコネンのマネジャーであるスティーブ・ロバートソンは、「キミの経験が少ないことを考えれば、ライバルが戦っている間、テストを重ねたほうがいいのかもしれない」と『Turun Sanomat（トゥルン・サノマット）』へ話している。

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レース引退もささやかれていたキミ・ライコネンが、2011年もWRC（世界ラリー選手権）への参戦を継続することに決めたようだ。

ライコネンは、2010年もフェラーリからF1に参戦する契約を結んでいたが、フェラーリとの契約を1年早く解除することに合意。2010年は、エナジードリンクメーカーであるレッドブルの支援を受け、シトロエンからWRCに参戦していた。

2011年に向けては、F1復帰や、別のWRCチームへの移籍などもうわさされたライコネンだが、シトロエンに残留することが濃厚だとみられていた。しかし、クリスマス直前にライコネンの父マッティが亡くなり、ライコネンは2011年に向けた交渉を中断していたため、レースキャリアに幕を閉じる可能性もあるとの意見も出ていた。

だが、『Autosport（オートスポーツ）』の報道によると、ライコネンがシトロエンから2011年のWRCに参戦するためのエントリー申請が提出されたとのこと。2011年のWRCは、2月にスウェーデンで開幕する予定だ。

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